对于公路自行车的性能，苏睿是无比的自信。

而且，他可以获得冠军，是依靠自己强悍的体能，但可以打破纪录，被第二名车手快了近一个小时，那就是他的公路自行车的功劳。

如果苏睿用的是普通的职业公路自行车，那他或许可以夺冠，但绝对无法打破纪录，最多也只是比第二名快上几分钟，但绝不可能快上近一个小时。

所以说，他之所以可以创造出那么惊人的成绩，完全是因为公路自行车强悍的性能，可以把他的优势发挥到淋漓尽致。

在之前接受采访的时候，苏睿就已经明确表示出这一点。

可惜的是，当时记者和观众都不这样认为，以为他只是在推荐公路自行车，才把公路自行车的性能，以及发挥出的作用夸大来说，也就没有人相信他可以打破纪录，是因为他的公路自行车不同的原因。

因为，在很多看来，为职业车手打造的公路自行车，和普通人骑的公路自行车，或许有一定的差距，但这个差距也不会那么大。

更何况，职业车手的公路自行车，性能几乎是相差无几，就算有所差距，也不会太明显，能有百分之几的提升，就已经是十分夸张，算是顶级的公路自行车。

可以说几百元的公路自行车，自然和几千元，乃至于是几万元的公路自行车，有一定的差距，性能提升还是较为明显的。

但几千元和几万元的公路自行车，差距就是非常小，对车手的帮助，也只能算是微小的，至于一万元，或者说是两万元以的公路自行车，几乎就没有什么差距的，或许有区别的只是骑行时的舒适有不同的感受。

因为，当公路自行车的价格提升到一定的程度后，除了外观有些变化以外，性能几乎是没有多大的提升。

不是说你组了一辆十万元的公路自行车，就比两万元的公路自行车，要快上许多，对速度的提升，几乎是没有什么明显的提升，差距甚至是不到百分之二，最多只是让你骑行的时候，可以感觉更舒服一点，除此之外，就没有多大的帮助了。

当然，十万元的公路自行车，也是非常吸引人的注意力，也就是一种可以拿来炫耀的资本，这也可以算是一种提升吧！

正因如此，大家之前听到苏睿说自己可以骑的那么快，自己的公路自行车是主要原因时，大家都是不相信的，皆是认为这是不可能的。

价钱到了一定程度后，出再多的钱，也不可能让性能有明显的提升，这就是大家对公路自行车的认知。

当然，一些对公路自行车不是很了解，又或者是被厂商洗脑的业余爱好者，或许会觉得价钱越贵，性能就会越强悍，但这只是少数人会这样认为，而稍微去了解公路自行车，做过调查的人，都知道这是不可能的，都知道公路自行车的性能是有一个瓶颈的，价钱到了一定程度后，就不会有提升了。

不说一些做过调查的人，就算对公路自行车不了解的人，也都知道很多商品，在刚开始的时候，价钱的提升的确是有明显的改变或提升，但也知道价钱提升到一定程度后，就不会再有改变，剩余的部分，就可以算是品牌价值，而对性能几乎没有改变，这是大家的共识。