蓉城这边有关于车辆的风暴，在遥远的美国，也有这样的一场风暴，正在迅速的蔓延。

好的东西始终是会被人发现的。

好的创意也终究会绽放出自己的光芒。

ubr这个只要给它生存空间，就能席卷全球的软件，在各种造势之下，很快就席卷了整个旧金山。

一周之内，ubr的下载数超过了60万次，使用量超过了150万次，超过70%的旧金山居民使用过了ubr，第二次使用的人数也超过了60%。

看到ubr如此的反应热烈，ceo李博特立刻改变了策略，在ubr上线的第四天的时候，ubr的广告就做到了全加利福尼亚州。

回报给李博特的，就是在接下来的7天时间里，ubr的下载数超过了760万次，使用量超过了5300万次。

特别是在美国第二大城市洛杉矶，超过80%的年轻人和商务人士对ubr赞誉有加，许多人连自己的车都不开了，直接乘坐ubr的车上下班。

这样的成功，大大的给了李博特和工作人员们的信心。

一方面李博特进一步完善和规范ubr的使用条款和制度，另一方面他又加大了广告投入，以及对于司机和乘客们的各种补贴。

app store、安卓商店，包括在各个平面媒体、电视媒体和纸面媒体，一时间，ubr的名声如雷贯耳。

ubr的各种好口碑，方便、快捷、舒心、便宜、安全……等等，全都随着这些广告和口碑，渐渐的扩散了出去。

在小城市或许还没有那么明显，但在纽约、洛杉矶、芝加哥、底特律、波士顿……等等超大型和大型城市，ubr如同星火燎原一样，短短的一个月时间，就让无数的美国人趋之若鹜，争先恐后的去体验和享受ubr的服务。

每个国家的出租车行业，说起来都是一肚子的苦水。

连日本这样的国度，居然都有出租车司机敢拒载，就更不用说一向傻大粗的美利坚出租车司机们了。

粗暴、态度差、故意绕路……等等恶习，反正你能想到的他们都有。

所以在美国乘坐出租车，很多人觉得不是一种享受，而是一种折磨。

如果不是美国人离不开汽车，而专用租车又太贵不方便的话，恐怕许多人都根本会拒绝出租车。

现在好了，ubr来了。

它不是出租车，又不是专用租车，但它恰好就综合了这两个行业的优点，以一个崭新的姿态出现在大家的面前。

ubr的价格只是出租车的二分之一，服务态度却是他们的两倍以上。

ubr到来的速度很快，基本上只要不是城市里太偏远的地区，3分钟之内就有一辆ubr的车辆到用户的面前。

ubr更适合一些旅行和商务活动的接送，只要你约好了时间，那么基本上你从机场或者是大巴车上下来，就能坐上专属你的车辆，悠闲的去往目的地。

ubr的付款方式也是非常方便，只要你能上网，通过ubr的终端就能付款，期间并不用支付现金，对于一切消费都习惯用信用卡的美国人来说，这是非常方便的。

ubr的车辆都非常的干净和卫生，还有免费的矿泉水提供，如果你对于司机和车辆有任何的不满，那么都可以提出投诉，ubr公司非常重视投诉，只要确定了你的投诉内容属实，那么不但司机会受到严厉的处罚，

乘坐ubr，安全系数上面也很高，因为ubr公司都会严格审查司机们的资质，并且所有的车辆上面都有安装监控，一旦有什么意外发生，立刻就会第一时间处理，如果监控连接断开，也会第一时间报警处理，这样不但是保障乘客们的安全，对司机们也是一种保障。

你说说，有着这么多的好处，只要不是傻子的，那么都会抛弃租车行和出租车，使用ubr的吧？

事实上美国人民也是这样做的。

否则ubr也不可能在这短短一个月的时间里，就在美国被超过1.38亿人下载，使用次数总计超过8.342亿次了。

这还是因为前面两个星期，ubr只是在旧金山和加利福尼亚发展的缘故。

从这个数值上来看，ubr已经是征服了全美的人们，成就了一个新的神话。