</br>冬季的东江码头，草地都变得枯黄，看起来有几分萧瑟。六月份的变故之后，

经过几个月的紧张施工，东江码头终于完成了全部主体投资。东江码头的建设有

力的推动了澄江航运的发展，尤其是澄江东部地区纵深大，东江码头建成后将为

这里的大宗货物进出打开方便之门。东江码头的建成同样给原来的澄江码头带来

了巨大的压力。地处澄江西部的澄江码头虽然基础条件和码头规模要远胜于初建

的东江码头，但地理位置上，澄江码头离澄江主要工业城镇及开发区要比东江码

头远。未来很多企业为了缩减运输成本，走东江码头是必然的。

东码头主体工程结束没多久，澄江港务集团就打上了东江码头的主意。为了

整合澄江码头业务，澄江港务集团和东江码头的小股东，也就是当地原来的一些

村民达成了收购协议，将按照现在码头的估价收购这些小股东手里的股份。

前来估价的是澄江市政府指定的评估机构派出的评估小组。村民股东代表和

澄江港务集团的负责人陪同评估小组对东江码头现在的价值进行了评估。现在出

任东江港务公司董事长的徐源知道澄江港务集团要收购村民手里股份的事情，徐

源也想把那些股份买下来，但他手上并没有充足的资金让他这么做。再说他占有

码头百分之六十五的股份，就算澄江港务集团买下其他百分之三十五的股份，对

他也没什么影响。眼下徐源最担心的是马国运死后留下的关系网全面破裂了，这

不是个好兆头。

十二月初的时候，葛俊武的女儿葛清岚和京都来的部长公子赵承刚订婚，徐

源作为葛清岚的私交朋友出席的订婚宴。尽管徐源和葛家在银杏山开发上还有一

个很大的房产开发合作，在订婚宴上他也没有机会跟葛俊武说上话。这种微妙的

变化让徐源感受到了强烈的危机。这些政客喜欢钱不假，但他们更在意自己的政

治前途，对他们来说，政治生命才是他们享受一切的基础。龙马公司以前的背景

让这些政客对龙马公司敬而远之很可能就预示着还会有一场针对某人的大风暴，

而葛俊武之流已经嗅到了这场风暴的气息。虽然龙马公司因为马国运的死而脱胎

换骨，跟以前的历史一刀两断了，但葛俊武之流对龙马公司还是保持着旁观的态