歼10战斗机的生产商成都飞机工业集团有限责任公司位于成都市的西郊，为了方便发货和提供保修服务，厂区内也拥有一条标准的起降跑道，甚至可以承受大型运输机的起降。

来自于杭州强击师的订单已经准备就续，三架已拼装好并且灌满燃料、整装待发的歼10b战斗机就像三只银燕一样正静静地并排在停机坪上，随时等待着驾驶者发动引擎，带着轰鸣声滑向跑道，迅速直蓝天，飞向自己的战斗岗位。

战斗机旁边还停着四五辆牵引车和已经打完包的箱里，里面装满了歼10战斗机所需要的消耗件和各种专用工具，比起民用电器和交通工具什么的，军用装备的售后服务可复杂多了，光是带去的零碎数量就不少，而且必需配备专业的工程师才能安全使用。

衢州飞往成都的距离，即使以运8的速度，特别是在近乎于空载的状态下，也不过是短短一两个小时的航程。

蓝白色运8军用运输机稳稳地降落在成飞集团132厂的机场内的跑道上，在塔台的指挥下，转过方向驶向了宽阔的停机坪。

运输机刚刚停稳，几辆牵引车就立刻带着各自拖挂的托盘，列着整齐的队伍驶向运输机的机尾，一辆加油车很快驶近了机翼下方，开始补充燃料。

不论是运8还是林默他们都不会留在这里过夜，一旦运输机完成装货和燃料补给，就会立刻升空返航。

从打开的尾部货舱出来，林默他们与成飞的交接人员开始对战斗机进行验收。

虽然在停机坪上已通过了安检程序，但是为了自己的安全，三名飞行员依然会重新认真做一次检测步骤。

引擎试点火是必需的，经验十分丰富的飞行员甚至能够光听引擎的声音和感觉机体的震动就能判断出战斗机的健康状态。

真得要是出点万一，在万米以上空气稀薄而且低压寒冷的高空，跳伞绝对是一件悲剧。

在办理完全部手续和起飞前的测试工作后，运输机的货物装载已经进入了尾声，本以为再等最多半个小时就能顺利起飞，可是没想到，机场上的四架飞机同时接收到了塔台转来空管局发布的指定区域暂时禁空令，预计在两小时后才能解除。

临时的限空令让人捉不着头脑，当然也不排除一些突发情况，例如发生空战、导弹发什么的。

事实上这个禁空令与军事方面并无太大关系，而是发自于酒泉卫星发中心

“现在进入倒计时，10、9、8、72、1，发”

仿佛低沉的一声闷雷巨响，高大的发架底部猛然喷出灼热的火焰和滚滚浓烟，某种伟大的力量正汹涌澎湃地释放出来，地面和空气同步微微震颤，似乎连空间都被这股伟力为之惊叹。

望着远处大的捆绑式多级运载火箭一点点脱离发架，甩开包裹住大半个身躯的浓烟，冉冉升向天空。

在安全距离外的观察区内的孟艺南紧紧地握着拳头，尽管隔着很远的距离，但是压迫力和震憾人心的力量却丝毫不减。

虽然航天员特别注重心理素质的训练，可是每一次目睹运载火箭升空，孟艺南总是难捺激动的心情，而且屡看不厌。

似乎他的灵魂都能够附着于那些太空运载舱上，穿透那厚厚的大气层，升入永恒的宇宙中去，探索那充满无限未知可能的世界。

“王学军这已经是第854章，换取月票，表哥又要开始爆榜了欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。