这也是为什么当初s3c在泥沼地测试时，能够轻而易举的冲出，而a7却只能在泥坑里趴窝的根本原因。

传动系统的强度，是suv越野型的一个硬性指标，这更是军工业制造的一个世界性难题，小野英吉没想到中国竟然掌握了如此强大的材料技术，第一时间联系了丰田的ceo，而丰田高层也在第一时间将相关的参数资料送到了防卫厅。

防卫厅原本并不在意他们在一辆民用汽车上的新发现，但是在看过具体数据之后，防卫厅的人被吓了一跳，高层立刻约谈三菱重工，在防卫厅进行秘密会晤。

三菱重工算得上是日本最大的军工企业，基本上从天上到地下，各种军事装备他们都有涉猎，当他们看到这样一份关于材料的参数报告之后，第一时间想到的，便是他妈该死的军事应用。

三菱重工的首席工程师开口说道：“如果中**方使用这种技术，他们的战车、战舰就可以搭载更加强劲的引擎，使得战车、战舰的机动性和通过能力成倍增加，不过话说回来，这种材料如果被美德或者俄罗斯那种国家得到，想必一定会产生极大的效果，不过中国倒是不足为惧，他们的引擎生产一直是一个硬伤，好比现如今材料的耐受度为50，美德俄等国家的发动机实力能够达到60-65之间，但中国的发动机，甚至低于50，就算给他们耐受度达到一百的材料，也不会起到什么根本性的改变。”

虽说是不忘讽刺挖苦一下中国，但这位首席工程师旋即便表示道：“我们目前正缺少这样的新型材料，驱逐舰、潜艇的动力性能不断提升，吨位越来越大，对传动系统的强度要求也在不断提升，高动力驱动大型螺旋桨在水下高阻力的情况下做快速转动，其传动部件的强度一旦提升，现有的舰艇动力性能会得到很大的提升。”

防卫厅对三菱专家的观点也十分重视，脱口便问道：“我们有没有可能对这种材料进行仿造？”

“很难。”同行的材料专家开口道：“材料不是产品，如果我们要仿造别人的自行车，依着葫芦画瓢基本上就能够模仿出一个大概，但是，如果我们要仿造别人的材料，那难度可就大得多了，光是研究分析就需要很长的时间，就好像美国的贫铀装甲，俄罗斯研究了这么多年，也没有研究出个所以然来。”

“进口呢？”防卫厅的人员开口道：“这材料是率先在东辰汽车上发现的，也就是说，东辰有实力生产，或者有渠道获得这种材料，你们可以转变一个身份，去和东辰的人员交涉一下，如果可以，我们就高价引进这种材料，当然，如果能够得到这种材料的技术，那就再好不过了。”

三菱的相关负责人开口道：“我们在中国有很多已经本土化的壳子公司，多数都是从事国际化采购，我们可以找一个表面上与三菱甚至日本没有任何关系的公司，去和东辰的人接触一下。”

防卫厅的负责人开口道：“这种材料的战略意义极大，无论用任何代价、任何方法，也要想办法弄到手……刘干事将张文浩想借用东风、北汽两条越野车生产线的事情汇报给了上级领导，由于双方已经展开了更高一层的大功率柴油发动机合作，所以高层对这两条汽车生产线并不看重，本来这两条生产线就是国家投资、国家使用，现在基本上出于半闲置状态，丢在那里也是浪费，既然东辰有渠道搞到一流的汽车制造技术，那么由他们来接受，必然会出更好更新的成果。

在得到高层肯定的答复之后，刘干事亲自约张文浩前往这两家汽车企业进行实地勘察，张文浩对这两条生产线的要求不高，自己到时候会提供给他们底盘的一些技术资料与要求，悬挂系统生产并没有什么困难，加之有新技术输出，这两家企业绝对能够达到自己的要求，至于车体的制造就更简单了，张文浩又不做超跑，他需要的，就是常规材料与工艺制作的车体，到时候，只需要自己将车型资料与图纸提供给他们，他们自然就可以直接进行生产。

其他的核心部件，依旧由自己生产，到时候，两边的成果一综合，汽车基本就可以在东风和北汽的生产线下线了，其他例如座椅、空调、液压助力等一些无关紧要的零部件，直接向其他供应商采购即可。

新的suv会定义为c系列，张文浩初步准备推出三个型号，不过suv的分级不像轿车那样密集，所以张文浩这三个型号，就将覆盖从20万到一百二十万的价格区间，例如，c1定位20-40万，c2定位40-70万，c3定位70-120万，价格区间与奥迪q3、q5、q7这三级的区间基本相似。

c1的硬件配置将从2.0t引擎起步，c2则采用2.5t，c3采用……主打的就是全路面通过能力，绝不向其他品牌一样挂羊头卖狗肉，卖一些只能在市区和高速上跑一跑的所谓越野suv，只要通过能力强大，搭配时尚优异的外观，基本上就可以俘获所有倾心于suv的用户。

而就在张文浩着手于借用两条新生产线扩张东辰的市场时，三菱在国内的某采购公司相关负责人联系上了龙小月。rq

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