以f14战斗机的性能和南沙巡航的单次里程来说，每次巡航f14战机大约都要飞行四个小时左右，按照f14战机的维修守则，每次巡航南沙过后f14都要进行超过24小时的检修维护。

按目前海航f14战斗机的出动架次。如果再加上新飞行员训练，平均每架f14战机的年飞行小时大致在150小时上下，单单维持海航一家的f14战机零备件后勤航空进出口公司每月至少要支出两千万元，如果在算上训练中的共和国空军一个月三千万都挡不住。

而此时航空进出口公司的财务账上一共才挂着七百多万美元和三千多万人民币，归拢归拢公司的备件库，哪怕从此不管伊朗空军的死活，最多一百天之后，共和国海空军的f14机队也会面临趴窝的局面。

航空进出口公司的副总王敬至抓权排挤董秋硕是把好手，但面临空手变现钱可就抓瞎了，眼瞅着手中的权柄马上要变成通红的铁条。王敬至果断的拉着董秋硕一起跳崖，面对笑呵呵主动上门汇报工作寻求指示的王敬至，董秋硕差点把手中的水杯丢过去。

两个人几轮皮笑r不笑的谈笑风生之后，董秋硕又从自己名义上的上级中航技那里接到了被踢回来的皮球。

憋气许久的董秋硕索性光g了起来。按照远嘉内部处理这类问题的惯有思路，在立足于航空进出口公司自身的基础上，董秋硕洋洋洒洒的从纸面上弄出了一个独立自主的研发大计划，所谓拨款三百亿、奋斗十五年、攻克变后掠的f14战斗机国产化计划就此出炉。

这个f14战斗机国产化计划纯属是董秋硕和中航技打嘴仗、扔皮球、推卸责任用的，董秋硕根本不可能一本正经的放在远嘉的月度工作报告中。

结果就远嘉这方面来说，这个f14战斗机国产化计划还掌控在航空进出口公司内部。依旧在董秋硕的办公抽屉里躺着，而在共和国体制内部f14战斗机国产化计划则一路上行最后连最高领导人都过手批示了。

这个大岔头产生的最大根源就是董秋硕压根不知道自家老板有着足以亮瞎眼的光辉历史，通过一系列铁一般的事实，梁远的影响力已经真正在共和国高层内部有了立足点。

在董秋硕看来压根不可能实现纯属扯淡的计划，在套上梁远的光环之后竟然会有人一本正经的研究可行性。

梁远听唐婉讲了小半个小时，才彻底的搞清了这个f14战斗国产化计划的来龙去脉。

唐婉最后还和梁远笑言，体制内部连代号都给远嘉想好了，如果f14战斗机国产化项目启动日后远嘉在体系内部就叫1000所，共和工行业中最大的编号，足以看出组织对远嘉的期望有多高云云。未完待续。

ps：昨儿有客，醉饮后迷蒙，努力码字争取补之。