当时沃尔沃碰撞实验室牵引系统采用橡胶绳，负载1.5t，轨道长度80米，最高试验速度仅为55公里/小时。

究其原因，一是当时家用汽车动力和速度远没有后世的汽车那么强，就以目前国内销量最大的桑塔纳轿车为例，零百加速在13秒5，这个速度放在后世已经是非常慢了，甚至很难做到安全超车，另外一点就是在90年代的时候，时速100码，已经算是非常大胆的飙车了。

从这一点上来说，55迈的速度在当前国内，已经算是不慢的车速了，所以实验结果非常具有参考性。

但是为了这次测试的安全性，段云首先要和瑞典沃尔沃联系，获知这种轿车的测试情况，然后再在国内进行一些试验，确保万无一失之后，他才会参与这次撞击的测试。

而实际上，一直被称为公路坦克的沃尔沃早在80年代的时候，就已经拍摄过类似的广告，安全性是毋庸置疑的。

还有一点就是但如果作为政府公务用车的话，领导一般都是坐在副驾驶或者后排的，而沃尔沃940轿车只有主驾驶一个安全气囊，这也就意味着他不能够给副驾驶带来相同的安全保护。

事实上只有91年刚开发出来的沃尔沃960轿车，才配备了正副驾驶位置的双气囊，因为两款车型基本差不多，960要更豪华一些，所以段云完全可以把940改成双气囊。

当前的汽车安全气囊价格还比较贵，不过羊毛出在羊身上，段云打算将940分成两个版本进行生产，一个是家用的经典版本，另外一个是添加双气囊的豪华商务版，可以采用一些比较豪华的配置，形成两种车型的高低搭配，当然价格肯定也是有所差异的。

至于广告策划的事情，段云直接交给集团公司的广告部来策划，以当前天音集团在国内各大媒体的人脉和关系，只要有内容噱头，绝对可以在短时间内让广告家喻户晓。

在段云坐镇沈阳的第2个星期，天音集团在沈阳设立汽车研发中心的事情就已经被迅速批复下来了，这是沈阳市政府给段云提供了200多亩的土地，以及一系列的相关优惠政策，并且会尽量组织人力和物力，将这个研发中心动工建设起来。

4月28号，就在五一劳动节来临的前夕，天音汽车研发中心的开工奠基仪式正式举行，除了段云和沈阳金杯汽车厂厂长赵希友外，沈阳市委的几个主要领导全部到位，而且辽宁省的省委副书记朱志强，也参加了这次开工奠基仪式。

一个民营企业的研发中心的开工奠基仪式能够邀请到省市两级领导的亲临，这在当前的国内绝对是非常罕见的事情，由此可以看得出来，无论是沈阳市政府还是辽宁省的省政府，对沃尔沃这个项目都是非常重视的。

开工奠基典礼上，前来应邀参加典礼的领导挨个发表了慷慨激昂的讲话，表示沃尔沃汽车项目是沈阳未来五年重点发展的工业项目，并表示会通过金杯汽车厂以及沃尔沃项目，将沈阳发展成为国内最大的汽车之城。

讲话结束之后，段云等人走下讲台，开始进行一系列的后续活动。

剪彩结束，段云和几位领导一起来了的奠基池，下一刻，段云和赵希友将铲起的泥土轻轻的盖在奠基池的石碑上之后，俩人不由得相视一笑……