其实在90年代之前，即便是价格最贵的央视广告，每年的费用最高也就在300多万左右，普通一点的也就是一年几十万而已，所以沈阳市的这些领导无论如何，都难以想象一个亿的广告费是什么样的概念。

但实际上，进入90年代之后，央视的广告也开始水涨船高，1992年后，国家允许国营、集体、个体、合资广告经营和竞争，商业广告自此被打开了一丝缝隙，为追求高效，广告片开始向简明和易于传播的风格发展。

无论是在报纸刊物、墙体广告，还是电视广告里，大量朗朗上口、方便记忆的“土味”广告语出现了。

而民营企业被允许在央视打广告之后，央视的广告费用也就开始水涨船高，在去年的时候，央视一年的广告费用，第1次突破了4个亿，黄金时段的广告位价格已经超过了500万。

当然段云绝对不会只在央视上打广告，他还有各种营销产品的渠道。

经过这些年的发展，天音集团的广告部在国内已经堪称无敌，他们已经不仅仅能做到让公司的产品家喻户晓，而且还善于提高产品的深度宣传以及品牌高度，以至于这些年来，在很多国人的印象中，天银集团就是民族产业的骄傲，他们生产出来的产品是国内最好的，虽然始终达不到世界级品牌在国人心目中的地位，但至少他们的产品相比于国内的其他品牌，还是有一定的“高级感”。

沃尔沃作为一个欧洲豪华汽车品牌，本身就有很强的实力和底蕴，只不过目前在国内知名度并不高，绝大部分人甚至还不知道这个品牌，但只要段云肯烧钱来做宣传，他绝对可以以最短的时间让这个品牌人尽皆知。

提升知名度只是广告宣传的一个初级目标，塑造这个品牌的底蕴和高度，才是真正让段云烧钱的地方，比如可以让一些汽车业内的知名专家撰写一些软文，或者通过一些明星代言，增加产品的“高级的”，再者给这个产品贴上一种标签，让他在国人心目中的印象固化，这都算的上是高级的广告营销。

就像多年以后，人们对日本车的印象就是省油耐用保值等等，对德国车的印象动力强，操控好，尽管不是所有的日本车型都省油耐用，也不是所有的德国车都动力强操控好，但这种标签化的印象一旦形成，在国内的口碑就很难改变了。

所以从一开始的时候，段云就不单单是把沃尔沃项目当成一个生意，而是当做一个品牌来运营的，为此他还打算和沃尔沃集团签订长期的中国内地独家代理合同，以此来确保不会给别人做嫁衣。

“舍不得孩子套不住狼，高投入才会有高收益，这是最基本的商业规则，而且一个全新的国外品牌刚刚进入中国市场，广告宣传是非常重要的，甚至可以决定这样产品的成本，就像当年的日本电器进入中国市场的时候，也一样是铺天盖地的广告。”段媛微微一笑，接着说道：“但是汽车产品的成败，终归还是需要消费者的认可，所以我打算下一步在全国各大城市建立80多个汽车维修网点，提前做好产品的售后服务。”