若一直这么个打法儿，俺们这一边儿，根本就没有的玩儿啊！

于是，“风怒号”舰长合乎逻辑的做出了和“野猫号”舰长相同的决定——

“右转！加速！”

可是，“风怒号”舰长下达这个命令的时候，并没有对右后方的“野猫号”予以足够的关注。

“野猫号”右转之后，观察到“冠军号”的航线没有发生变化，并无随之右转、衔尾追击之意，上上下下，不由都大出了一口气——这意味着，“野猫号”已脱离了被这个大块头“别船”的风险了。

惊魂甫定，“野猫号”左转，同自己的原航线——亦即第一分舰队大部队的航线——保持平行；不过，维持一个较高的、超过正常巡航速度的航速。

如此，既同“冠军号”保持了“安全距离”；同时，也未在真正意义上“脱队”，随时可以参与作战。

“风怒号”只晓得“野猫号”右转，并未留意，“野猫号”已再次调整了自己的航线。

而在右转之前，虽然险被“冠军号”**，但“风怒号”的航速，非但未由“正常巡航速度”加快一步，反而变的更慢了。

原因在排队伍第二位的三等巡洋舰“维拉号”。

旗舰“窝尔达号”打出了“改变航向”的旗号，“维拉号”正确理解了“窝尔达号”的用意，不过，却认为自己不必亦步亦趋。

彼时，“窝尔达号”已转入苏窦山北侧海域，艏西艉东，掉头南向，必须转一个二百七十度的大弯儿；而“维拉号”正位处苏窦山东北岬角外，是一个将转未转的状态，若紧跟旗舰，自然也得转一个二百七十度的大弯儿。

而且，非但“维拉号”，其后的战舰，也统统要转这个超级大弯儿。

“维拉号”舰长认为，如此搞法，实在是太麻烦了！且可能贻误战机！“维拉号”的正确做法，是暂时放慢航速，等待“窝尔达号”转过九十度、艏北艉南之时候再跟上，这样，“维拉号”及其后的战舰，就都只需转一百八十度就可以了。

“维拉号”既放慢了航速，其后的战舰，自然也都得放慢航速，包括“风怒号”。

因此，“风怒号”右转之时，右后侧正以高速航行的“野猫号”，在东西方向上，已经距“风怒号”非常接近了。

书友们都可以想象接下来发生了什么——“风怒号”之右转，正正横在了“野猫号”的前头。

“野猫号”大惊失色，未等舰长发令，掌舵兵便向右狂转八柄水压舵，然而，已经来不及了，“野猫号”偏着头，扭着身子，在一片惊呼声中，向“风怒号”撞了上去。

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