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首先赶到的是美国人的两架p-81，他们冲着马库斯的那两架正在急速爬升的fw-190直扑过去。

“马库斯！9点钟方向！”刚刚丢失了目标的那两架fw-190向马库斯发出了警报。fw-190的座舱视野很不好，这导致马库斯并没有及时的发现来袭的敌机，好在得到了队友的提醒，马库斯甚至来不及向左边细细的看看，就赶紧来了一个桶滚。

但是马库斯的僚机就没那么快的反应了。经过前一段时间的消耗战之后，经验丰富的老鸟已经越来越少了。加上很多王牌都被调去了喷气机部队，现在在普通的战斗机部队里，稍微有经验一点的飞行员都当长机去了，担任僚机的往往都是飞行时数才一两百个左右的菜鸟。在有些部队里，甚至连长机都要由那些才飞了两百个小时的菜鸟来担任了。现在向马库斯这样的，已经飞了近千个小时的长机已经不多了。

在突袭面前，菜鸟和老鸟的区别一下子就显示出来了，作为老鸟的马库斯用一个桶滚，成功的躲开了敌人的攻击，但是作为一个才飞了一百个小时的菜鸟（这些小时数大部分还都是在go145教练机上完成的）的僚机飞行员，汉克森可就没有那么快的反应了。他在得到警告后迟疑了一下，甚至试图先转头去看看敌人在哪里。这个延宕是致命的：一连串密集的20毫米炮弹狠狠地打在了他的飞机上。

fw-190是一种相当结实的飞机，但是在6门20炮的攒射下，这架飞机依然是相当脆弱的。再加上美国飞行员得到的指示是尽可能的把敌机打个空中开花，以消灭更多的敌方飞行员。所以美国人对他的射击也尤为猛烈。那架p-81对着他足足射击了4秒多钟，打出了四百多发炮弹。这些炮弹当然不可能全部命中，但是至少有20多发炮弹击中了他的飞机。飞机虽然没有立刻解体，却也燃起了熊熊的火焰。

“汉克森，快跳伞！”马库斯高喊着，但是耳机里却得不到任何回应——刚才有两发炮弹打进了座舱。

显然，马库斯现在不可能继续攻击哈里的战斗机了。在失去了僚机之后，保住自己才是最重要的。好在对手也没有机会继续攻击自己。因为他们也要对付向他们冲过来的另外两架fw-190和从更高位置上俯冲下来的bf-109。

不过马库斯知道，这些飞机未必能对这两架刚刚袭击了他们的敌机造成多大的威胁。和刚才他攻击的那两架敌机不同，这两架飞机现在的速度很高，快的就像，嗯，就像是自己这方的喷气机一样。

那些俯冲下来的fw-190和bf-109都未必能达到这样快的速度。如果敌人要逃跑，他们是拦不住他的。

不过敌人似乎也犯了一个错误，那两架p-81，面对着扑过来的两架fw-190和四架bf-109，并没有选择直接逃跑，他们在保证了安全距离的情况下，居然玩起了螺旋爬升！

这简直是挑衅！居然有飞机在并没有占据速度优势的情况下和bf-109玩螺旋爬升。虽然这四架bf-109都只是bf-109g6，并不是刚刚量产的号称爬升之王的bf-109k4，但bf-109系列的爬升，尤其是中低空的爬升，一直是无与伦比的。（至少，德国人是这样看的）在bf-109面前玩螺旋爬升，这简直就是在作死嘛！

“这些狂妄的美国佬，他们难道不知道‘不做死，就不会死’的道理吗？”bf-109编队的指挥官弗雷德里克上尉这样想着，毫不犹豫的带领着其他三架bf-109g6跟了过去。

另外的两架fw-190知道，在这种爬升比赛中，多半没自己什么事，于是又将目标瞄向了哈里的两架p-81。

但是现在哈里的那两架p-81也已经不好惹了，靠着刚才队友的那次成功的偷袭给他们带来的时间，他们已经成功的重新获得了高度，现在虽然对手的3架fw-190仍然有数量优势，但是能量上双方已经相当接近了。

哈里明白，只要双方能量接近了，动力更强大的自己获得优势就是迟早的事情。所以他也带着这三架fw-190在机场附近逗起了圈子。

弗雷德里克上尉现在觉得很是为难：爬了那么久，对方的飞机是不是快要失速了自己不清楚，但是自己的bf-109g6已经显得力不从心了。怎么办？在这时候退出爬升，肯定会遭到敌方的俯冲攻击；但如果不退出，如果首先失速的是自己，那就死定了！