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2004年，国内的网络已经足够发达，大街小巷到处可以见到大大小小的网吧，尤其是高校附近，更是网吧的聚集地。而截止到今年，最新统计的全国网民数量已经超过一个亿，其中年龄在24岁以下的网民数量超过6000万，28岁以下的网民数量超过8000万，也就是说，在这个时代，年轻人是上网的绝对主力军，而三大门户网站已经相应的附属论坛则是网民们最喜欢去的地方。

所以也就可想而知，当商飞汽车高调的公布了c-rv这款suv的首周销量竟然突破了2500辆的时候，在国内、尤其是网络上引起了多大的轰动！

“2527辆？卧槽！单价26万一辆啊，竟然一周就卖完了？现在的老百姓都这么有钱吗？”国内某门户网站的汽车分类论坛上，面对这个内容，有网友表示震惊不已。

“26万是不便宜，但是楼上的兄弟，c-rv可是欧洲和北美买的最好的suv啊，而且还是整车原装进口，这年头哪有那么多瞎子啊，一辆整车原装进口的这么大个的suv，不被人抢才是见鬼了。”

“这车是四驱的！这车是四驱的！这车是四驱的！重要的话要说三遍！”

“有没有买这车的朋友啊，说说感受呗？我也想买一辆，可我们当地的商飞汽车4s店里连展车都没有了，到了店里之后销售只有一沓子彩页……”

“同问，这车到底怎么样啊，我也想要买一辆，出去玩越野。”

“楼上的，人家商飞汽车在宣传的时候就说了，这车虽然看着跟越野车差不多，也有四驱系统，但和越野车有着根本的不同，越野车是非承载式车身，也就是说越野车是有大梁的，强调的是通过性和车身的抗扭能力，而c-rv这车则是承载式车身，本质上轿车一个样，强调的是通过性与舒适性的结合；

至于四驱系统，人家商飞汽车也说了，虽然c-rv是全时四轮驱动系统，但他们的四驱是基于前驱架构的多片离合器式四驱，后轮最多只能分配到50的动力，也就是说前后轮的动力在90：10至50:50之间进行分配，而基于纵置发动机布局方案的越野车的后轮，理论上最多可以的道100%的动力分配。

所以c-rv的四驱主要是用来湿滑雨雪路面的，不是让你玩越野的，明白了？”

“卧槽，技术帝啊，膜拜大佬！”

“膜拜大佬！”

“膜拜大佬+1”

“膜拜大佬+2”

“新晋c-rv车主一名，可以说说感受吗？”

“楼上的请注意保持队型！”

“楼上的你不要乱说话，楼上的楼上，请你说一下呗，c-rv这车到底怎么样？”

“那我就简单的说一下几点粗浅的感受，首先，刚提车不到一个星期，一切都在摸索之中，感受也很粗浅，所以有说的不好还请大家见谅。”

“太客气了。”

“大佬太客气了。”