上市？

为什么要上市？

张文浩心中只觉好笑，东辰的百分百控股权在自己手上，东辰药业有龙小月与杨晨山的两成干股，但是干股只是红利分成，并没有实际作用，东辰汽车，有中宇集团的一些参股，但那是当初聂敏慧对张文浩说收购沃而沃不抱信心，而试图为张文浩进行投资风险分担的一种方式，在东辰的s3c发布之后，聂敏慧便毫不犹豫的撤股了。

东辰软件，还有现在刚起步的东辰航空，张文浩也都是百分之百控股的，而与中宇集团合资成立的中辰新材料公司，虽然张文浩只是有51%的绝对控股，但这个公司，是不计入东辰集团内的。

所以，现在东辰集团百分百的股权，都在张文浩的手里，自己的企业，自己绝对控股，这样才是发展的王道，张文浩不缺钱，又何必多此一举，用自己手头的股份，去套取金融市场的闲散热钱？

永不上市的承诺，在金融界又掀起了一阵惊涛骇浪，东辰集团做事情的方式，让全世界大为震惊，他们总是不按套路出牌，做任何事情，都强硬到让人不敢相信，他可以因为日韩两国国民的排斥，就立刻完全放弃两国市场，他也可以在发展的鼎盛时期、圈钱的最佳时期口出狂言，道：“永不上市！”

胡润富豪排行榜与福布斯排行榜的负责人均对这个消息表示无比遗憾，两方均称，如果东辰把手头哪怕20%的股份拿出来，在金融市场变现，那么东辰的拥有者，就是当之无愧的世界新首富，但那个神秘的拥有者，偏偏对此不屑一顾。

自从东辰汽车在全世界范围打响名声之后，世界对他的关注就从来没有停止过，刚刚经过了东辰永不上市的大新闻之后，第一批东辰汽车，经过近两个星期的漫长航程，终于在美国登陆了！

自此，东辰汽车每天陆续有过万辆汽车在北美的港口登陆，而北美的销售情况亦让全世界为之震惊。

在东辰第一批汽车从国内出发的时候，北美市场预定东辰汽车的订单已经突破了十万辆，而当东辰第一批汽车出发之后，意识到东辰登陆在即的北美用户，掀起了一轮令人难以置信的订购狂潮，等这批汽车经过十几天的时间，终于抵达美国的时候，预订数量已经突破了三十万。

北美汽车市场的专家评价说：“北美用户至今只看到过东辰汽车的数据与测试，但是，从来没有看到过一辆东辰现车，但是，就是在这种看不到现车的情况下，还有三十万辆的订单出去，由此可见，东辰在北美的市场潜力，可以做到无限大，现在，第一批东辰汽车已经开始陆续登陆，并且在登陆后不久，就开始由各地经销商交付用户，如此一来，北美消费者终于有机会看到实实在在的东辰汽车，也终于有机会在ssss销售店里，试驾到东辰汽车，我想，东辰汽车在北美的销售，会因此再上升一个台阶。”

事实证明，这个推测是完全正确的！

全美的汽车销售商都收到了意想不到的大量试驾请求，以至于北美汽车销售商不得不扣留大量样车，借以满足庞大的试驾需求，而第一批拿到东辰汽车的北美消费者，也开始迫不及待的，对这款车的性能进行全面的自我测试……推特以及各地论坛、blog上，一下子被东辰车主的试驾报告所填满。

东辰登陆北美短短一周的时间内，北美互联网上，关于东辰的原创视频、文章评测已经超过了二十万条，转载、阅览次数，加起来超过千万，最让北美消费者青睐的，便是东辰的s2与c2、c3c，北美市场的购买力比一般市场要强得多，低端的s1相较之下，并没有得到消费者太高的青睐，家用车中，大多数消费者选择性能、性价比都非常高也非常实用的s2，还有c2，而c3c，这款车在suv领域中，是全能冠军型车型，不像s3c，论速度，还要弱过一些超跑，c3c绝对是suv中的超级王者，它的各方面，几乎全面领先于市面上的民用suv，所以，这款车，在美国市场上，被奉为神车。

北美消费者对东辰汽车充满了客观的赞赏与喜爱，当东辰汽车登陆美国半月之后，东辰在北美未交付的订单，已经达到了一百一十三万辆，东辰对北美市场的屠戮，随着一百万订单量的突破，正式拉开了大幕！(欢迎您来您的支持，就是我最大的动力。)rv

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